Назначение:

Терминалы «ТОР 200-Д59» предназначены для использования в качестве защиты и автоматики двух-скоростных двигателей. Реализованы автоматика переключения скоростей, специфические защиты для двигателей, обеспечивающие надёжную защиту двигателя от перегрузок, вызванных изменениями рабочих режимов, пусковыми токами и др.

Производится расчёт температуры обмоток двигателя по замеру тока статора с учётом предварительного режима нагрузки. Учитываются условия охлаждения двигателя, что позволяет более точно вычислить допустимую загрузку двигателя в режимах циклических кратковременных перегрузок двигателя, а также при повторных пусках. При достижении опасного уровня нагрева двигателя производится отключение и запрет включения. Разрешение на повторное включение дается после охлаждения при достижения безопасного уровня нагрева обмоток с учётом последующего пуска. Учитывается ограничение количества пусков двигателя в соответствии с разрешёнными по паспорту данными. Защита от межвитковых замыканий в обмотке статора обеспечивается измерительным органом, реагирующим на ток обратной последовательности.

Основные функции:

- учёт предварительной нагрузки двигателя;

- селективная защита от замыканий на землю;

- запрет включения двигателя при перегреве.

Основные характеристики устройства.

Управление выключателями:

- дистанционное управление от АСУ ТП;

- местное управление от ключей на двери релейного шкафа;

- местное управление с кнопок на лицевой панели;

- контроль цепей управления (РПО I, РПВ I, РПО II, РПВ II);

- контроль времени взвода пружины;

- запрет включения при отключенном автомате ШП и неисправности цепей включения.

Защиты (по комплекту на каждую скорость):

- защита от перегрузки («псевдотепловая» модель);

- защита пусковых режимов;

- одноступенчатая ненаправленная токовая защита от между-фазных замыканий;

- одноступенчатая ненаправленная токовая защита от замыканий на землю (один комплект на обе скорости);

- одноступенчатая защита от замыканий на землю на высших гармониках (один комплект на обе скорости);

- защита от несимметричных режимов работы по току обратной последовательности (I2) и по току несимметрии (I);

- защита от снижения нагрузки;

- УРОВ с отдельным токовым органом (один комплект на обе скорости);

- организация цепей блокировки ЛЗШ.

Автоматика:

- отключение от внешних цепей (АЧР, ЗМН и др.);

- автоматический возврат на первую скорость при неудачном переходе на вторую.

Дополнительные возможности:

- режим тестирования.

Состав устройства:

- количество аналоговых каналов – 7 токовых;

- количество дискретных входов – 18;

- количество выходных реле – 17;

- порты связи – по заказу.